书名：去一趟非洲
作者：牧易枝
文案：
在非洲都市文化和原始文明共存，人与大自然和谐相处。原始的蛮荒部落尚且存在，风平浪静的蓝天白云之下，有它野性神秘的一面。自由，狂野，万物恣意生长。爱与恨也恣意生长。每一个生命体都显示出最狂野，最本真，最原始的欲望。
欲望生生不息。
去一趟非洲，感受非洲辽远广阔的大草原，体会非洲原始部落的异国风情。
去一趟非洲，感知中国人在非洲创业的一波三折与艰辛磨难。
去一趟非洲，遇见爱情，遇见不可预测的一切。
这是一条漫长的非洲漂泊之路。
这是一个绝望的故事，关于一个女人如何一步一步走向自我毁灭。
这是一段沉重的诉说，两个人是如何从相遇，然后慢慢走向相爱，相离又相弃。
在非洲游历一遭，根据所见所闻，所思所想，写了这个以非洲国家为故事背景的现实小说。
内容标签： 都市情缘 情有独钟 因缘邂逅 职场
搜索关键字：主角：欢欢，梁文思，熊威 ┃ 配角：李志明，小陈，韩依 ┃ 其它：乐乐，平平，安安
一句话简介：感受最原始最本真的爱恨情仇。
第1章 从别后，忆相逢
在老家呆了三个多月，每天无所事事。文思心里萌生了一个想法，还想去别的非洲国家看看。虽然回忆起尼日利亚的那一段经历，仍使他噩梦连连。
他联系到了戴力，戴力一听又是去非洲，立马推辞了。戴力现在是陷在温柔乡里，哪里再肯只身独闯非洲呢！他在网上看到了一个建筑公司的招聘启事，在招聘一名施工现场的翻译。面试成功以后，文思踏上了另一段人生的旅程。
该公司项目位于埃塞俄比亚的首都，亚的斯亚贝巴，一个非常干净的城市，也是非洲大陆最为安全的城市了。文思和工人们一起住在施工现场，每天尘土飞扬，生活过得很无味。这一次出国和上一次出国目的明显不同，艰苦的环境文思就不太愿意忍受了。要是在上一次，环境再恶劣危险，都能咬咬牙挺过去。这一次，他不再纯粹想要赚钱，而是为了体验生活。
在非洲待久了，就养成了和非洲人民一样的懒散悠闲的性格。在施工现场，每天接触到的都是钢筋，水泥，砂石，文思也能苦中作乐，自我慰藉。放假的那几天，文思会一个人外出，在附近的大街上走走，看着路上来往的行人。他发觉，同是街上的行人，和国内的场景完全不同。在中国，除了老人和孩子，很难在大街上找到一个步履悠闲的行人，每个人都在赶路。对，就是赶路这个词，从一个地方匆忙赶去另一个地方。在亚的斯亚贝巴，很少看见这样慌张仓促的背影。
文思还注意到，每一条街道上都种植了一排排整齐的尤加利树。
笔直的树干，昂首挺胸地站立在街道两侧，像护城的战士。埃塞俄比亚的女人被称为非洲最美的女人，这一点不可否定。埃航上的空姐总能吸引来无数的回头客，她们的肤色接近亚洲人，是黄和黑的中间色，轮廓分明，立体的五官，尤其是一双深浅有致的眼睛，让亚洲女人羡慕不已。
文思觉得，外表的美固然重要，精神上的美才是他们出类拔萃的关键所在。埃塞俄比亚一个有着悠久历史的文明国家。非洲悠久的历史，有一大段是被殖民的历史。埃塞俄比亚是非洲仅有的两个没有被殖民过的国家，也是唯一一个完全独立的国家。一个被殖民过的国家，就像是一个受过重大伤痛的人，很难保留住作为一个人的个体的精气神。埃塞俄比亚是个例外，民族的尊严没有被践踏过，他们的腰杆就像是尤加利树的躯干，高高笔直耸立着。
埃塞俄比亚的官方语言是阿姆哈拉语，正式的场合都用阿姆哈拉语。英语也是当地通用的语言之一，不过很多民众的英语很差，交流上存在问题。英语是文思混迹非洲的优势，到了这个国家，文思的这种优势没有了，或者说是减弱了。
有一天，文思在微信上收到一个好友邀请，一看备注竟然是周新，那个广东的小伙子。周新联系上文思后，和他介绍了来赞比亚投资的各种项目，他的用意就是想把文思拉过去。这是文思第一次听到“赞比亚”这个位于非洲南部的小国家。
那一年博科圣地在阿布贾发动了几起□□之后，周新借口家里有事匆忙回了国。最后周新选中了赞比亚这个国家，这个国家治安不错，环境优美，是投资的理想去处。他听之前的同事说后来文思戴力去店里找过他，就把文思的电话号码问了来，微信里一搜索，就找到了文思。
周新是个肯吃苦耐劳的年轻人，手上没有多少积蓄，赚的钱在国内买了房，所以只能一直给人打工，从未尝试过创业。和文思联系上了，他忽然想到了创业。他当时也是在一家建筑公司当翻译，每次去建材店进材料，他都留意了所有材料的价格。他觉得能够在赞比亚开一家建材店，生意绝对差不了。近几年，中国援赞的工程越来越多，还有一部分民营企业也渐渐涌入了赞比亚的建筑行业。中国的建筑项目一多，对建筑材料的需求也就大了。中国人一般喜欢到中国人开的店里去买，印巴人开的建材店价格普遍要高，柜台上的物件翻开牌子一看，其实也是Made in China。
换汤不换药，中国人为何不光顾中国人的生意呢！
经周新一说，文思也觉得是个好主意，一来有熟人牵线，免去了走弯路的风险，二来都是过去干过的老本行，干起来也容易上手。两人一拍即合，没过多久，文思就从埃塞俄比亚辞职回国了。
两个人简单起草了合作协议书，利润按照股资比例来分成，周新三，文思七。
文思来到卢萨卡已有一年，生意开展的还算顺利。
有一天他对司机Abraham说：“Abraham，我们从卢萨卡坐火车去利文斯顿看维多利亚大瀑布吧！我来赞比亚这么久了，还没有去看过世界闻名的大瀑布呢，你和我一块去！”
Abraham兴奋得不得了，手舞足蹈地说：“太好了，我也还没有去过利文斯顿呢！我听朋友说，坐火车过去需要三天两夜，我们要准备一些吃的，火车上的食物是很贵的。”
三天两夜！文思听得傻了眼了。他虽然没有去过，听朋友说开车过去最多也就六七个小时，怎么坐火车要这么久的时间？
那一天他们去中国银行存现金，刚好路过坦赞铁路的一截。文思让Abraham把车子停在边上，他们两人沿着铁路线走了好长的路。沿线荒草丛生，随处可见丢弃的垃圾，铁轨上锈迹斑斑。远处传来火车的轰鸣声，文思抬头一看，一辆火车正向他们驶来。火车只有十来节车厢，像是被切断了尾巴的毛毛虫，艰难而缓慢地爬行着。
对于中国、赞比亚、坦桑尼亚三个国家来说，90年代是个非常特殊的年代，坦赞铁路建成通车是一个伟大的时刻。坦赞铁路是中国援助非洲的标志性工程。然而，偶然间与赞比亚朋友谈起坦赞铁路，有几个年轻一点的朋友会一脸茫然地问文思，坦赞铁路真的是中国援建的吗？那为什么中国的火车速度比坦赞铁路上的火车快那么多？文思无言以对。很多年轻的赞比亚人已经不记得坦赞铁路了，他们没有长久的记忆，他们无法从他们的祖祖辈辈那里传承这一中国的恩惠。
或许是他们忘记了，或许，他们压根儿就不知道这一件事。只有我们中国人还在一遍遍地念叨着，企图用我们的回忆唤起他们的回忆。即便从历史的浑浊的尘埃里看到了事实，那些为建设坦赞铁路付出生命，连魂魄都留在了非洲大陆的中国人，他们不会为此感到心痛；中国在援建坦赞铁路的时候，也是刚独立不久，自身还未摆脱落后和贫穷，其实是一个穷人在帮助另外一个穷人，而他们并不会为此给予太多的感恩。
在他们的眼里，他们看到或许只是铁路设备老化失修，车轨严重瘫痪一系列遗留的问题。沿途极度饥饿的村民还会偷偷卸下一截铁块，拿去市场上当做废铜烂铁来卖。从此以后，文思再也没有提过要坐火车去看大瀑布了。
有的人忘了，也有的人一直铭记着。