说航海是一个需要积累的事情完全不是大话，因为航海在大海上时，没有任何地方落脚，这对人来说无非是最大的危险，所以一般采取的措施都是，一段段的试探，建立补给站。
若是谁一航海就把目标定在欧洲，那只能说眼高手低。
把不同地段、不同海域的航海资料联合使用，远洋航行就有了可能。
我们古代航行和西方航行有很大不同的一点便是补给，就像是他们的水手因为缺乏蔬菜的摄入而患病，但我们就没有，就是补给的缘故。
说真的，要是拦不住别人到中原来，还不如占了那些岛屿作为补给站，国力强盛的其看下还能挣点钱，当然，若是国力不强生，咱们就别干这种被别人当成肥羊抢的冤大头了。】
说谁呢？
很多皇帝不说别的，就是自信，觉得还不至于需要忌惮，一个个摩拳擦掌，先把船造起来吧。
这里面最占便宜的可能就是明清时期，他们拥有的资料叫他们能少走许多的弯路，想到天幕的话，也决定放缓一下，可别翻船了，而且西方那边人生地不熟的，别运一船东西过去先被人抢了，还是得配备点火器才好走远点。
到时候说不定还能把不长眼的反抢一把。
第335章 海上丝绸之路（3）
【老祖宗的智慧确实不容小觑，他们靠着世世代代的观察，居然在什么都不懂的其看下，观察出来季风的规律，还会利用季风来叫海上航行省力些。
船在海上走不单单考验抗风浪的能力，还有它所需的动力，顺着风向而行可以节省许许多多的人力，船舶所用的力无非是人力、自然力和机械力，机械力已经是日后很久远的事情了。
像是在法显西行的过程中就记载了他所见的航行：载商人大舶，泛海西南行，得冬初信风，昼十四日到狮子国。
不过那会儿我们的叫法不是季风，但确确实实是观察到这个现象，利用了这个规律。】
这也算知识吗？
许多居住在海边的渔民万万没想到，他们觉得习以为常的东西居然会被称为伟大的知识。
果然专业的事情需要专业的人去做，已经有船有经验的朝代也不傻，立刻招募有经验的水手，这次也没有来硬的，反而开出了对于百姓来说天价的悬赏，重赏之下自然有人愿意搏一搏。
【之前便说过，丝绸之路能延续是因为各大文明的互相吸引，我们自然是当之无愧的文明中心，可域外同样存在许多历史悠久、文明璀璨的文明中心。
尼罗河下游的古埃及文明，在我们的祖先还处于住山洞的原始社会时期，古埃及已经可以建造高大巍峨的金字塔，像是胡夫金字塔，我们至今不懂需要230万块重达半吨的石料到底是如何堆砌的。】
看到所谓金字塔和人的对比，众人都充满惊叹，万万没想到异域居然有如此建筑。
【古巴比伦的科学特别发达，还有古代著名世界奇观空中花园。
真的很可惜了。】
有些艺术的欣赏并不需要太多的言语，看到异域的文明都不由发出惊叹，能被称为文明中心，确实都有不俗之处。
【说回到航海，如果真正想要不在近海，那肯定就是东西向。
最早关于东西路交通可以追溯到《汉书·地理志》，又是从我们刘猪猪陛下开始，便多次遣使贡献。
西汉时就能从华南到印度洋，这条航线的存在确实了不起。】
刘彻又开始骄傲了，没办法，国家延续长久就是有好处，不像是前面被他们老刘家继承了的秦朝，前面那么多年都打打杀杀去了。
唉，太优秀也没办法。
得亏嬴政不知道他的这段心声。
【前面提到草原丝绸之路我们就提到过波斯和亚历山大了，因为地理位置特殊，水运是更加廉价方便的选择。
红海是来到亚洲的天然水道，古埃及时在红海和尼罗河之间开凿的运河，让两个大洋的水系得以相通。
像是西汉的商人到了印度以后，发现了从印度可以直接通过海道去往大秦，这个大秦和始皇帝的大秦不一样，不要误会。】
别说始皇帝，就是大秦的众人都听着怪怪的，怎么还撞名啊？
【可能是老祖宗们好奇，也可能是老祖宗们求财，反正就还真有商人往罗马去了。
罗马的商贾更是不怕死，觉得有利可图自然就往东边跑，当时东来的人可不少，甚至还有艺人。
寻找外面的世界并不单单只有我们这么做，罗马的人也是孜孜不倦的寻找，终于他们的努力没有白费，汉桓帝时记载下来，大秦的国王安敦遣向汉“进贡”象牙、犀角之类的商品。