【像是在钱币出现以前，都是用贝壳交易的时代，有些遗址出土的贝壳串也证明当时就和滨海有了联系。
早期的海洋活动可以用蒙昧来形容，但哪怕是蒙昧的原始时代，海洋活动就已经开始了。
比如说“贝丘”这种具有明显地理特征而产生的地方，庄公八年“齐侯游于姑棼，遂田于贝丘”，丘贝其实就是我们吃完贝壳后丢掉的贝壳外壳日积月累形成的，我们现在在沿海地区都能发现。
唉，靠山吃山靠海吃海不是白说的，说到贝壳，突然想起来去海边玩吃海鲜被宰了，吃得好心痛，但真的好好吃。】
一副馋得流口水得模样，听得不少人无语。
他们倒是瞬间懂了天幕的意思，不就是被商人卖了高价嘛，但一副又心痛又馋嘴的模样，真的叫他们不知道该说点什么。
第334章 海上丝绸之路（2）
【航海启蒙的话，绕来绕去肯定是绕不开船舶这个工具的，毕竟大家也不能光靠游游过去。
“千钧得舡则浮，锱铢失舡则沉”
虽然老祖宗们不知道什么叫做力学，但生活的经验和智慧是无穷的，他们看得见浮在水面的木头，还明白中空的木头可以承受更多的载重。
上古时期的浮水工具就是筏和独木舟，算是最早的船舶起源，虽然他们远远无法达到航行的目标。】
天幕促狭的将筏和独木舟放置在大海中间，还营造出海浪，直接一下子就把东西打翻，毫无抵抗之力。
从未见过海的人会被这样的巨浪吓到，许多人见到一望无际的海面海隐隐有些头晕恶心，心中惊骇，只觉得此种无法控制的航海，比陆地上还要难走。
【要准确找到船舶的发明人是谁很难，历代的船舶工具都是生活在海边的渔民世世代代长期实践中创造、改进的，毕竟不能指望一个生活在内陆的人去改造，下水都不一定能浮起来。
先秦时期就已经有了良好的造船技术，毕竟记载着“齐景公游于海上而乐之，六月不归”。
半年的时间，不管如何，肯定不会全都是艳阳高照，说明当时的船舶体积已经不小，而且抗风抗浪能力不错。
春秋时期船舶已经相当有水准，在南方海产生了用船舶作战的方式，水师海配备了不同用途的船。
等到咱们始皇大大这个时期就没什么好说的，除了留下一个被徐福骗钱骗人的印象之外，时间太短没有多少记载。
然后就是汉代，船舶建造较为成熟，汉武帝刘彻不单单有帝国双壁，还有庞大的水师在昆明湖训练。】
一串讲下来，最不高兴的可能就是始皇帝了。
他沉着脸，万万没想到说到这里居然还能再一次提醒他的耻辱。
刘彻则是好奇，没想到日后居然还训练出水师了啊，不知道作战起来如何啊。
他还在那畅想，桑弘羊脸色比被戳心窝的始皇帝都要心黑，从头听到尾，只听到他家陛下日后处处都要花钱，怪不得说他没多少政治头脑居然还能活得久，可不是嘛，把他砍了陛下到哪里去再找个吐金币的牛马来啊。
【第三则是早期的航海技术，有船并不代表就能出海，航海的技术可不是嘴上说说，老练的水手就是航海的宝藏啊。
我们所在的亚洲海岸轮廓基本就是南北走向，所以这种自然条件就决定了沿海航海活动主要是南北向，只有走到南海的尽头进入遥远的印度洋以后，才会改变南北向转为东西向。
但要走到这一步，考验的技术难度就不是一点点，而且还需要一些运气。】
茫茫的海面没有任何的标识物，哪怕只是隔着天幕观看，他们也能感受到那种孤立无援的孤独和恐惧感，不知道方向和目的地，除非是老道经验的水手，换个普通人上去谁都搞不定。
对于之前天幕介绍过的指南针，他们又有了新的认识。
【航海条件不发达注定了古代的航海只能在近海区域附近活动。
大家也看得出来，在航行时找到方向尤其重要，否则在海上漂太久，不说补给，单说人的身体就扛不住。
古代因为自然地域条件和航海技术限制，使用的是地文导航。
我现在都想不通徐福居然在那会儿能够带着人跑了。】
徐福都要疯了，天幕就不能放过他吗？
一直在给他来仇恨，本来就只有航海着一条活命，现在是越来越活不下去了。
这一点他倒是想太多，见识过如此多的危险，第一程航海肯定是要拿徐福去趟的，若是能找到那就证明徐福在航海这方面确实有技术，或者说是运气，若是死了，始皇帝也不会心疼。
【除了那些海上的岛屿作为标识之外，古代的老祖宗们还会海上观星，听着是很浪漫的事，但却是代表着海上人员的求生。