没错，不是研制，不是设计，而是列装！
70年代以来，由于微电子技术、大规模集成电路的发展，数字电子计算机、微处理机在机载雷达中的应用，提高了雷达的信息处理和自适应能力，出现了多功能、多目标雷达。
漂亮国以及英酱等国都开始对机载雷达进行更新换代，相继研发出多款性能先进的新雷达，即多功能脉冲多普勒雷达。
如漂亮国研制的AN/AWG-9、an/apg-66，英酱国的“猎狐者”，瑞典的ps-46/a等，都是这一类的雷达。
相比于单脉冲雷达，机载脉冲多普勒雷达不但极大的提高了雷达抑制地(水)面杂波的能力，使作战飞机具有下视下射功能，扩大了作战空域，极大地提升了战机的综合作战能力。
所以在周扬看来，上面现在这个时候研究对方已经淘汰了的单脉冲雷达，毫无意义。
不但会极大地浪费人力物力以及财力，更重要的是，还将浪费时间，这个才是最重要的。
资金浪费也就浪费了，十几亿人勒紧裤腰带，这点钱还是能省出来的。
但时间却不行，一旦浪费了那就真的是浪费了，再多的钱也买不回来。
想到这里，周扬觉得自己应该做些什么了。
之前他一直担心自己贸然深度插手这事，可能会引起上面的怀疑，所以明明掌握着先进的，甚至于可以改变世界的技术，却不敢拿出来。
所以他只能一步步布局，然后慢慢展现自己的能力。
但是看到项目部的这些人还在国外的这些老技术身上浪费时间，周扬真为他们着急。
反正前期铺垫他已经做了不少，想来对面那个睡觉都能睁半只眼睛的家伙，已经将自己的一些情况报到上面了，自己这个时候展示点特别的能力应该很合理了吧。
周扬的想法是，自己先设计一款多功能脉冲多普勒雷达，先给国内的战机提提战力！
至于其它的，慢慢来。
只是他脑海中机载雷达有十几款，该用哪一种呢？
当下，周扬拿过稿纸，将自己脑海中关于机载雷达的型号逐一理了一遍。
国内的一列，国外的一列！
仔细一数，竟然有二十几款。
不过一些先进的型号显然不适合眼下的时代，比如说漂亮国的apg-77主动相位阵列雷达、法兰西rbe2无源电子扫描雷达以及歼二零的机载雷达等等。
这些雷达技术太先进了，先进到相比于眼下的机载雷达，那几乎是科幻产物。
更何况雷达工业是一个系统工程，它和电子信息以及材料工程有着密切的联系。
就算是周扬拿出了设计图，以国内的工业能力也无法生产。
经过一番对比之后，周扬决定先将an/awg-9脉冲多普勒雷达设计出来。
当然了，为了保险起见，他不能将详细的设计图拿出来，那样太不可思议了，说不定就会被切片研究了。
但是他可以先将一些基本的设想规划出来，就比如莱特兄弟当初造飞机一样，不需要详细的图纸，先把基本样子画出来就行了。
只要样子画的好看，肯定会引起某些人的注意的。
事不宜迟，周扬当即将稿纸铺开，开始“设计”自己的雷达。
AN/AWG-9机载雷达是漂亮国为f-14a/b型战斗机上所装备的火控雷达，这款雷达于1968年开始研制，1973年开始装备部队。
就目前而言，也就漂亮国最先进的几款战机装备了一小部分。
国内现在应该还没有人见过这种先进的雷达，自己用这款雷达吸引某些人的注意，问题不大。
从凌晨一点一直干到四点钟，周扬堪堪完成了雷达的圆形平板隙缝阵天线的“设计”。
倒不是因为这玩意有多复杂，而是周扬必须将这玩意搞得既有先进的性能，却也要留下明显的“缺陷”，得把它设计的像个“新手”作品。
这样搞，对于周扬来说就有难度了，每一个点都得“收”着点！
这对于一个技术大拿而言，不仅仅有挑战性，更是一件比较痛苦的事情。
但没办法，为了不让上面把自己当成个妖孽怪物来看，必须的这样做。
床铺上，已经睡醒一觉的范德彪翻了个身。
感受到天花板上刺眼的灯光，再加上某个部位有些憋胀，当即睁开了眼睛。
看到周扬还在小桌子上伏案疾书，他心里忍不住有些佩服。
这段时间以来，为了赶稿子，周扬几乎每天都要工作到凌晨。
刚开始的时候为了盯着周扬，范德彪也陪着他一起熬夜。
结果熬了十几天后，他放弃了。
这家伙的性子洒脱，如果当天晚上熬夜时间长了，第二天可能就要睡到很晚才起床。