三代机之所以是三代机，除了高机动高灵活性的特质外，更重要的是要拥有超视距打击能力，而这就对雷达和航电技术有了更高的要求。
而国内大部分雷达本身性能就非常落后，目前来看，也就原八宝梁研究所前两年研究成功的那款脉冲多普勒雷达还能凑合着用。
但在周扬看来，888式机载雷达的性能，也就仅仅和歼10原型机使用的1473型雷达相差无几，要说是装上去用用倒也可以。
但事实证明，这种脉冲多普勒雷达只能说差强人意，在没有办法的情况下凑合一下倒没什么，想要用它配合三代机做到遥遥领先，那基本上不可能。
这一点，前世的歼10原型机就已经证明了。
因此，在2009年的时候，我国就将歼-10b上的雷达换成无源相控阵雷达，即jkl-24型有源相控阵雷达。
知道这些的周扬并不想凑合，也不想走弯路，他的想法就是直接上无源相控阵雷达。
但他也知道，以我国现在的科技水平，想要研制出有源相控阵雷达还有些困难，不，几乎是不可能的。
事实上有源相控阵雷达设计方面并不复杂，只要给周扬时间，他有信心以现在的科研班底，就能完成有源相控阵雷达的设计工作，而且还是前世世界上最先进的有源相控阵雷达。
但有源相控阵雷达最大的难点不仅仅在于设计，更在于生产难度大以及制造成本高。
有源相控阵雷达每个小天线后面都对应一个独立的t/r组件，而一部战斗机机载雷达就需要成百上千个t/r组件，有源相控阵雷达的制造难点之一正是t/r组件的大规模工业化生产。
具体说就是，如何对大规模生产的t/r组件进行有效的质量管控、如何降低t/r组件的单件成本从而降低有源相控阵雷达的整体成本，使得这样的雷达得到更广泛地应用等问题。
这些问题就算是往后推三四十年，依旧是绝大多数国家都无法解决的，以至于周扬重生前，全球能研发制造有源相控阵雷达的国家有兔子、贼鹰以及高卢鸡等少数国家，剩余大部分国家在制造有源相控阵雷达时都会面临t/r组件良品率不高的问题。
因此，经过一番研究之后，最终周扬决定暂时先不搞有源相控阵，而是搞无源相控阵雷达。
尽管相比于有源相控阵雷达而言，无源相控阵雷达的性能要落后一些，但研发难度却要小很多。
当然了，对于国内现如今的科技水平，这依旧是地狱级难度，但并不是完全不可能。
更为重要的是，周扬前世曾带领团队参加过一款无源相控阵机载雷达的研制，而且还成功了，并被用在了歼10改上面。
但很可惜，由于那个时候这款雷达已经不能满足军方的需求了，在实际使用中空军并不满意，歼10改也就仅仅生产了50架后，便被紧急叫停，继续改进。
之后升级的歼10c，则是全部换装了更为先进的jkl-24型有源相控阵雷达。
不过现在可是79年，这个时候研制出无源相控阵雷达，那绝对是王炸。
关于无源相控阵雷达这个项目，周扬准备让郭亚民来主持，尽管自家老师的年龄已经大了，但是老头只要不吃猪头肉的情况下，身体还是没问题的。
最重要的是，在研究院所有的科研人员中，只有自家老师最理解他，与他配合得最默契。
很多设计方案别的科研人员看了首先想到的是困难，而郭老看了之后却先想到如何实现，这就是差距。
但很可惜，他现在人在空六院，所以周扬决定先让陈山河主持前期的工作，等预警机项目结束之后，再由郭亚民接手后续的研究。
除此之外，雷达研究所这边还有一个项目要上马，即给051驱逐舰研制对空警戒雷达。
对于这个项目，周扬也非常重视，如果说三代机是空军的未来的话，那么051巨舰项目则是海军的执念。
客观地说，在周扬看来，现在的051就算是安装了先进的雷达和电子设备，但整体并不先进。
毕竟这款战舰底子就不咋样，延续了毛熊联盟科特林级驱逐舰的大长宽比船体设计特点，导致舰体细长而狭窄，空间严重不足。
不但限制了武器系统的选择，还导致人员居住环境极差，再加上研发周期太长，服役即落后，因此搞了个“全蒸七子”就没有再建造了。
但不可否认的是，那已经是我们目前能做到的最好水平。
同时为了完成电子设备的开发，全国十几个研究所和工厂一步一个脚印，在技术储备非常差的情况下终于走完全程，积累了宝贵的经验。
也就是从051开始，我国才拥有了完整的舰艇研制和生产体系，有幸成为这个国家工程中重要的一环，周扬也感觉非常的荣幸。