Braun算了算年纪已经八十多了，他早已在英国安度晚年，但是偶尔会被车队请去当顾问，但是这个如雷贯耳的名字，早已成为F1的璀璨历史。
Braun上个世纪为梅赛德斯设计出一款传奇赛车M300，帮助梅赛德斯斩获多个冠军，并且在几十年后的今天，他留下的设计理念依旧影响着一代又一代的工程师。
苏溪露出了一个笑容，带着几分拘谨，但是内心却百感交集，因为她后来进入赛车行业并且了解到的这样一位泰斗级的大人物时，他却已经离世了。
算下来，自己的名字真正被人知晓，已经是十六年后的事情，Braun如果不离世也是差不多一百岁了。
时间总是通过过大的年龄差距，让不同年龄段的人几乎完全隔绝在两个世界。
“（我看过您的设计，M300至今还停放着奔驰博物馆里面，对于每一代工程师来说，它都有值得多次学习的地方。）”
要和大佬搭话并不容易，但与其绞尽脑汁说出引人注意的话，比如朴实平凡地表达着自己内心的真实感受。
褒奖的话对于Braun来说，早已稀松平常，况且听说他退休后去给法拉利的跑车当技术顾问，只是偶尔关注F1。
“（谢谢，不过现在F1的规则已经天翻地覆，M300已经是古老的故事了，老物件，跟我一样，你是赛车迷？）”
Braun很善于愉悦地自嘲，如很多有巨大影响力的人一样，他很少将自己历史上的成就当回事。
“（算不上资深粉丝，但是我希望以后能从事赛车相关的工作。）”
苏溪语气谦逊中保持着真诚，这种想法从她口中说出来或许有些轻狂，但是她也不知自己去对Braun说谎。
Braun似乎也小小惊讶了一下，下巴微微动了动，似乎很久没有听到这样的话语了。
他低头摘下眼镜，似乎已经不准备继续看宣传册了，他的后背弯曲很严重，为了适应他的视线，苏溪找了张比较矮的凳子坐在他跟前。
Braun见状，本可以一笑而过，但是他还是对苏溪善解人意的行为轻声说了谢谢。
他继续道：“（你想当哪方面的工程师呢？）”
出乎意料地，Braun竟然和蔼地跟这样一个后辈聊起了职业发展。
“（安全和性能，我想寻找到高速与安全之间的平衡，看看我们是否可以让赛车两者兼有，但是我无法决定自己去做什么方面，毕竟赛车行业的岗位很有限，哪里需要我我就去哪里。）”
苏溪的表述十分合理，这符合多数普通工程师的成长途径，人人都想当首席工程师，但是人人都必须收敛起自己的目标去从事一些自己不那么感兴趣的部分。
不知道Braun是否经历过这些彷徨的阶段，但是Braun入行过早，那时候的F1也从未预料到能成为全世界最受瞩目的赛事之一。
当时的赛车设计，几乎相当于在白纸上画图，也是技术更新换代、规则在瞬息间完善的几十年。
苏溪本不指望Braun能理解底层工程师的难处，但是他所说的每一句话足以让苏溪记住多年。
“（很多人喜欢赛车的高速和刺激，尤其是赛车运动已经高度商业化的今天，在赛车行业中，极致的速度与轻量化有关，轻量化又不得不最大程度实现材料充分运用，高速与安全，这似乎是一个赛车领域的悖论。）”
正因为这个悖论，其实未来的赛车的最大速度反而变慢了，因为将安全装置进行标准化引入。
之前有加油策略的时候，车队如果想让赛车获得最大速度，他们会选择给赛车只加一部分油，从燃料方面来降低车身重量以实现高速。
于是在极速的竞技中，车身重量有微小变化都将直接影响了车的速度。
“（我相信这个悖论会一直存在，但是未来我想尽自己的绵薄之力，来让我们两者兼有。）”
这场相遇十分紧迫，苏溪抬头看了一眼头顶的时钟，就知道对话的余额所剩无几。
她仔细斟酌，心里不确定Braun是否还过问赛车领域的事，但是她想争取一次。
她不说Halo那么久远的事，而是说一个更紧迫可以运用的技术。
苏溪认真发问：
“（您认为在直道超车的时候，是否还有进一步加速的可能？）”
Braun直截了当地回答：
“（空气动力学的优化是永无止境的，这里永远存有优化的空间。）”